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国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600今年将进行海

[导读]:新华社北京5月25日电(记者胡喆)飞天、入海是人类自古以来的梦想。近日,中国航空工业集团有限公司正式对外宣布:我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600继201...

  新华社北京5月25日电(记者胡喆)飞天、入海是人类自古以来的梦想。近日,中国航空工业集团有限公司正式对外宣布:我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后,将于今年下半年在青岛开展海上首飞试验,全面推进项目研制。

  随着我国海洋事业的快速发展,开展的海洋调查、海洋勘探、海洋开发、海上运输、海洋旅游服务等生产、生活和科研活动日益频繁。加之近年来天气变化异常,恶劣气象频繁发生,这些不利因素都对海上船舶航行安全和海上人员作业安全构成了严重威胁。

  而我国的水上救援体系和救援设施目前正处于发展过程中,作为可用于森林灭火、水上/海上救援的大型水陆两栖飞机,AG600具有速度快、机动性好,搜索范围广、搜索效率高,安全性高、装载量大等优点,单次最多可救护50名遇险人员,它的早日投入使用将有效满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要。

  各海域风大浪急、大气环境盐分高,相较于内陆水面环境更为复杂。AG600飞机海上首飞的顺利进行将全面探索海上试飞技术和试飞方法、检验飞机水动性能和水面操纵特性、检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况,并收集海上飞行数据,为后续相关工作提供支撑。

  为验证AG600飞机海上特性,在成功完成水上首飞后,2019年全面开展了科研试飞及试飞员改装培训等一系列工作,为型号改进优化和改装培训提供支撑,也为海上首飞试验奠定了坚实基础。

  目前,AG600已开始海上首飞的前置科目试飞,已累计完成172架次、308小时试飞,正按计划推进海上首飞所需转场航线、试验空域、陆上机场、海上起降带选择等工作。返回搜狐,查看更多

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